Основа - ашанобайк. Заменены вилка на рабочую, усиленную и багажник. Есть металлические крылья. Используется только в режиме мопеда. При нагрузке 110-120 кг развивает 30-40 км/ч (по пересечённой местности 20-30 км/ч). Поставить помощнее контроллер , можно будет догнать до 60 крейсерскую, но уже страшно) На работу/с работы проезжаю 60 км, одного заряда хватает. Пробег 4500 км. Батарея стоит повышенной ёмкости, морозостойкая, заказывалась в РБ. Есть механическое переключение передач, но никогда не пользовался. Обмена нет. Торга нет.