Продается велосипед, кастом сборка на базе фреймсета Diamant. Рама и вилка алюминий, размер M/L, на рост 180см идеально, 170-190 ок.
Если вы выше или ниже скорее не ваш вариант, но почему бы не попробовать)
Переключение Shimano 105-XT. 1х10, звезда NW 36t, кассета Shimano HG500 11-32.
Вилсет 28(29)", резина Donnelly Schwalbe. Рама позволяет поставить покрышки до 45мм сзади, вилка до 50 с мелочью.
Возможно сзади поместится и 47, тестовой покрышки нет, если у вас есть - можно проверить.
Велокомпьютер Sigma BC 23.16, кастом крепление на вынос, датчики скорости каденса и пульса в комплекте.
Масса 12,1кг с педалями и компьютером.
Отстроен, смазка на месте, проводка новая, обмотка и капюшоны новые. Проходимость прекрасная, пару сотен км гравия местного масштаба на таком проехать без проблем.
Не требует ремонтов и вложений) На самом деле неправда, точно потребует вложений в процессе подгонки под свои запросы. А после первого найденного гвоздя на дороге, или падения - и ремонта тоже.
Трансмиссия при адекватном уходе две-три тысячи км портить нервы не должна.

Полное описание ниже. Пожалуйста, прочитайте внимательно:

Рама Diamant, изначально скорее городская, длинная база 1070мм, внутренняя проводка тормоза через верхнюю трубу. Вилка ригид.
Бонки для двух флягодержателей, пара бонок за седлом, усиление для подножки.
Покраска не заводская, цвет глубокий фиолетовый, играет в зависимости от освещения. Царапины, потертости присутствут, каталась под автомобильным воском для защиты.
Рулевая родная, стакан под прямой шток 1 1/8".
Руль баран алюм Level Nine 31.8x440, по центру дропов 470мм
Вынос ZTTO 70мм
Обмотка EVA, новая
Дуалы Shimano 105 ST-5700 правый (переключение и тормоз), Shimano Claris ST-R2000 левый (только тормоз). Дуал кларис новый. 105 бу, есть царапины, капюшон новый, и запасной старый в комплекте.
В кларисе есть какой-то механизм, не интересовался сколько скоростей и как работает. Как тормоз он отличный, эволюция шагнула вперед со времен неудобной соры 3500.
Задний переключатель Shimano Deore XT RD-M772 SGS, ведущий ролик заменен на алюминиевый на подшипниках. Возможно установить кассету до 38 зубов, до 40 с осторожностью, может потребоваться линк.
Каретка резьбовая 1,37"х24 под квадрат, кареточный 68мм, родная
Шатуны 175мм Shimano FC-T3010
Звезда 36t BCD 104 Narrow wide стальная, пробег 300-400км
Цепь KMC X10, на масле
Кассета Shimano HG500 11-32
Педали нонейм топталки на промах, чтобы было на чем доехать до дома.
Подседельный штырь 31,6 алюм с оффсетом, царапаный крашеный, зажим Cube RFR (тоже крашеный поверх анода, чтобы не выбивался из окружения)
Седло Selle San Marco Concor, красивое, но не особо удобное, есть потертости.
Тормозные калиперы Avid BB7 спереди, Force Dual сзади, колодки органика, кажется Clarks. К BB7 есть металлические родные, будут в комплекте.
Роторы 6-bolt, Clarks 180мм спереди, Tektro 160мм сзади.
Колеса переднее Marin 100 QR в сборе, заднее на втулке Quando (кажется) и ободе AlexRims DC 4.0, барабан HG, 135 QR. Вилсет не новый, перебирался мазался.
Покрышки перед Donnelly X'PLOR MSO 700 X 50 (50-622), зад Schwalbe Tyrago 42-622. Передняя покупалась новой, пробег 300-400км, задняя ходившая, протектор на месте.
Камеры PV (какие-то, раз или два точно пробивались и клеились)

Из модернизации я бы менял заднюю покрышку на что-то более быстрое, и тормозные диски на жесткие на пауках. Тут главное вовремя остановиться)
Продается в связи с оптимизацией велопарка, нет столько ног чтобы на всем успевать ездить.
Посмотреть можно в районе Немиги, тестдрайв приветствуется.

//////////// gravel грэвел гравел гревел