Новый в коробке.
Детектор повреждений СОДК переносной одноуровнейвый ДПП-А, аналог детектора повреждений Вектор ― 2000 (аналог КУРС ДПА, ПИККОН ДПП-А) предназначен для периодического первичного контроля предизолированного трубопровода ППУ, имеет питание 9в. Применим на трассах, где отсутствует питание 220В. Подключается к терминалам коммутационным измерительным СОДК КТ-11, КТ-12Ш, КТ-15Ш посредством низкочастотных разъемов, расположенных в корпусе терминала СОДК.
Является самым примитивным прибором контроля состояния ппу трубопроводов.
Степень защиты ― IP55;
Применение переносного детектора повреждений ДПП-А ограничено длиной контролируемого ППУ-трубопровода в 5000 метров в однотрубном исчислении.
Пороговые значения по индикации:
1) ОБРЫВ (красный светодиод) ― загорается, когда сопротивление петли контрольных проводников СОДК больше либо равно 200 Ом (+- 10 %)
2) ИЗОЛЯЦИЯ (желтый светодиод) ― загорается, если сопротивление изоляции ППУ меньше либо равно 5 кОм;
3) НОРМА (зеленый светодиод) ― горит при соблюдении двух условий: сопротивление изоляции ппу больше либо равно 5 кОм (+- 10%) и сопротивление петли контрольных проводников системы оперативного дистанционного контроля СОДК меньше либо равно 200 Ом (+- 10%)
4) ОБРЫВ и ИЗОЛЯЦИЯ (желтый и красный светодиоды горят одновременно) ― данная индикация состояния трубопровода ППУ определяется соблюдением двух условий: сопротивление петли контрольных проводов СОДК больше либо равно 200 Ом и сопротивление пенополиуретановой изоляции трубопровода ППУ меньше либо равно 5 кОм.
Недостатком такого прибора является невозможность предупреждения приближающейся аварии на теплотрассе ввиду того, что детектор повреждений переносной одноуровневый ДПП-А не имеет разбивки по диапазонам сопротивления изоляции ППУ. Многоуровневые детекторы повреждений СОДК позволяют зафиксировать текущее сопротивление изоляции трубопровода ППУ, а соответственно возможное снижение Rиз. от эталонного уровня, что дает возможность провести предупредительные мероприятия (вызвать ремонтную бригаду, оснащенную импульсным рефлектометром РЕЙС 105Р или иными) и избежать серьезной аварии.